KALIBRACE VIDLIC

Skrytý detail, který rozhoduje o citlivosti i životnosti

Když vidlice "nechodí", většina jezdců řeší tlak, tokeny nebo tlumení.
Jenže často je problém úplně jinde.

Kalibrace kluzných pouzder vidlice je zásadní servisní úkon, který ovlivňuje tření, citlivost na malé nerovnosti i dlouhodobou životnost celé vidlice.

Pro kalibraci používám kalibrační sadu s vnitřním vedením od Andreani a vrtačku Milwaukee s jemným dávkováním a přesným chodem.

Ceník kalibrace kluzných pouzder 

- při velkém servisu (125h/200h) - 300 Kč
- při malém servisu (50h) - 500 Kč

- kalibrace samostatně bez servisu - 1.200 Kč


Jak kalibrace probíhá?

To ti ukáže můj kolega z Aspire Michal👇

Jak jsem na kalibraci přišel a proč jsem ji začal nabizet i ostatním?

Kalibrace se ke mně dostala cca kolem roku 2015, kdy jsem ji zaznamenal v moto světě.

Následně jsem zjistil, že se tato věc dá aplikovat i ve světě MTB, ale trochu jsem ji vždy podceňoval, do doby než jsem si pořídil prémiovou vidlici Fox za 60.000 Kč, která se chovala takto:

Kluzná pouzdra jsou lisovaná pouzdra uvnitř spodních nohou vidlice.
Vedou vnitřní nohy (stanchiony) a zajišťují jejich přesné vedení v ose.

Správná vůle mezi pouzdrem a vnitřní nohou musí být:

  • dostatečně malá pro tuhost a přesnost řízení
  • dostatečně velká pro minimální tření

A tady je ten problém: z výroby bývá tolerance často na hraně. 

A po určité době provozu se mění!
Pouzdra se provozem stávají ovalná jako vajíčka. 
Může za to brzdění, respektive předozadní krut…
Ten poudra vytlačuje do přední a zádi strany a tím další strany stahuje směrem do vnitřn a zhoršuje průchodnost vidlice.


Jak poznáš, že pouzdra nejsou správně kalibrovaná?

Typické projevy:

  • Vidlice je necitlivá na malé nerovnosti
  • "Drhne" v první části zdvihu
  • Po servisu se citlivost nezlepšila
  • Vidíš nerovnoměrné opotřebení na vnitřních nohách
  • Vidlice má boční vůli nebo naopak nadměrný odpor

Tohle není o nastavení komprese. Tohle je mechanický problém tření.

Co je kalibrace kluzných pouzder?

Kalibrace znamená přesné srovnání a nastavení vnitřní vůle pouzder pomocí specializovaných nástrojů.

Nejde o výměnu.

Jde o:

  • kontrolu souososti horního a spodního pouzdra
  • kontrolu skutečné vůle
  • jemné rozkalibrování (reaming / sizing) na přesnou hodnotu
  • minimalizaci statického i dynamického tření

Každá značka (např. Fox Racing Shox, RockShox nebo SR Suntour) má jinou konstrukci spodních nohou i jinou ideální toleranci.

Univerzální postup neexistuje.

Proč je kalibrace pouzder tak zásadní?

Odpružená vidlice je systém, kde spolupracuje:

  • vzduchová pružina
  • tlumicí patrona
  • olej
  • těsnění
  • kluzná pouzdra

Když jsou pouzdra příliš těsná:

  • zvyšuje se breakaway force (počáteční síla potřebná k pohybu)
  • vidlice je tvrdá na malé nerovnosti
  • zvyšuje se zahřívání a opotřebení

Když jsou naopak volná:

  • vzniká boční vůle
  • zhoršuje se přesnost řízení
  • rychleji se ničí povrch vnitřních nohou

Správně kalibrovaná pouzdra = nižší tření, lepší citlivost, vyšší životnost.

Kdy dává kalibrace pouzder smysl?

  • U nové vidlice, která není citlivá
  • Při kompletním servisu vyšší úrovně
  • U závodního nebo náročného použití
  • Když chceš maximální výkon odpružení
  • Při podezření na výrobní toleranci mimo ideální rozsah

Jak probíhá kalibrace kluzných pouzder u mě

  1. Kompletní rozebrání spodních nohou
  2. Kontrola pouzder a měření vůlí
  3. Kalibrace na přesnou hodnotu
  4. Složení s čerstvým olejem a těsněním
  5. Kontrola chodu a minimalizace tření

Neřeším jen "servis podle manuálu". Řeším reálný odpor pohybu a skutečné chování vidlice.

Pro koho je tahle služba ideální?

  • Jezdci, kteří chtějí maximum z odpružení
  • Závodníci
  • Technicky nároční hobby jezdci
  • Lidi, kterým nestačí "funguje to nějak"

Pokud chceš, aby tvoje odpružená MTB vidlice chodila lehce, citlivě a bez zbytečného tření, kalibrace kluzných pouzder je jeden z největších rozdílů, jaký můžeš udělat.